翔拓航空创建公共安全试验室 打造国际无人机产业联盟

 目前无人机行业内的人很多都曾是航模的发烧友,河北翔拓航空科技有限公司总经理李万根是其中比较典型的一个。

  “我2000年上大学,当时喜欢航模,就从一些基本的飞行原理开始研究,因为所上的大学没有无人机、航模相关专业,所有的研究都只能靠自学。2009年,我到中国科学院研究生院读研究生,一位导师是研究控制系统的,对我的影响很大。”李万根介绍自己。

  从2009年开始,李万根在导师的帮助下,开始了无人机的研发,飞行控制系统是无人机的核心部件,而这恰恰是李万根团队的强项。2013年,李万根开始注册公司,尝试做无人机的相关产业。据介绍,翔拓航空的核心团队正是李万根依靠在中国科学院研究生院的同学搭建起来,工业设计、飞行控制系统、材料科学、流体力学分析等专业都有,包括了无人机研发的主要领域。

  “2014年以前,我们主要是为其他无人机公司做技术服务;之后,我们才开始根据市场的需要,自己研发整机并进行销售。”李万根向记者介绍,现在公司内摆放的产品,大部分都是做技术服务时期积累下来的研发样机。两年来,他们研发了6款无人机,4款是固定翼的,2款是多旋翼的,都已形成了销售,其中一款一次就被订购50架。

  据了解,目前我省无人机企业或者自己制作航模的发烧友并不少,但是,绝大部分都只是设计机壳进行简单组装,或者是买来已经组装好的无人机再加装相关的应用模块,比如农业用无人机加装农药喷雾装置,架线无人机就加装机械手,真正有能力对无人机最核心的飞行控制系统,从硬件到软件进行开发,并成功向国内一流小型无人机生产厂商提供服务的,翔拓航空是绝无仅有的一家。

  虽然在普通人眼中,无人机仍然显得十分神秘,但在专业人士眼中,无人机生产已经进入了模块化时代,绝大部分部件在网上都可以购买到。一名普通无人机发烧友就可以攒出无人机来。

  “靠‘攒机’是不可能有核心竞争力的。我们的竞争力在于以用户体验为中心,对无人机飞控系统做了深度的优化,从基础算法,到飞行控制,从硬件到软件,都有了大的改进。”

  李万根介绍,他们用了近两年的时间投入将近200万元做设计优化,最终的目标就是让无人机的操作傻瓜化、一键化。以航测无人机为例,他们已经可以做到从携带到使用,到最后成图,全流程“傻瓜化”,让完全没有操作基础的用户在经过了两三天的培训后就可以正常地使用,甚至是一下午的培训后基本就可以使用了。

  翔拓航空最核心的研发团队,无疑是“同学圈”,这也是李万根十分看重的。“对于我们的研发人员来说,最核心的就是自由,不仅身体上自由,更在理念上自由,只有自由才能具有活力、创造力。在翔拓航空公司内,那种‘朝九晚五’的情况基本见不到。”李万根说。

  然而,随着企业的发展,同学圈的影响和能力毕竟有限,为此,李万根也在寻求建立更大的合作与交流平台。

  翔拓航空目前正在搭建两大平台,一是作为发起人,与河北省公安厅、中电54所联合成立一个公共安全试验室,力图在警用无人机方面有所作为;二是与北京理工大学联合发起成立中国国际无人机产业联盟,在国际上建立合作关系。李万根希望通过中国国际无人机产业联盟这个平台,在材料、工艺、核心算法等方面,可以在国际上建立广泛的协作。

  “我们现在的营业执照经营范围只有研发与销售,我们正在申请增加生产项目,增项后将启动规模化生产。”李万根说。

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